سهمیه مازاد سوخت خودروهای فعال در تاکسی‌ها و سکوهای اینترنتی حمل مسافر و بار تا سقف ۳۰۰ لیتر در ماه افزایش می‌یابد. براساس اعلام مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، میزان سهمیه هر خودرو بر اساس پیمایش واقعی و میزان فعالیت آن محاسبه خواهد شد و قرار است این سهمیه از مهرماه ۱۴۰۵ روی کارت سوخت افراد واجد شرایط شارژ شود.
در کنار اختصاص سهمیه مازاد، برنامه دیگری نیز برای کاهش هزینه سوخت رانندگان در نظر گرفته شده است. خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی براساس میزان فعالیت و پیمایش، در اولویت تبدیل رایگان به خودروهای دوگانه‌سوز قرار خواهند گرفت.
سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی چقدر می‌شود؟
محمدصادق عظیمی‌فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اعلام کرده است که برای ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر، تا سقف ۳۰۰ لیتر سهمیه مازاد سوخت با نرخ سوم در نظر گرفته شده است.
نکته مهم این است که ۳۰۰ لیتر، سقف سهمیه مازاد است و به این معنی نیست که تمام رانندگان تاکسی اینترنتی بدون توجه به میزان فعالیت، ماهانه دقیقاً ۳۰۰ لیتر دریافت می‌کنند.
میزان سهمیه هر خودرو با استفاده از اطلاعات پیمایش آن محاسبه می‌شود؛ بنابراین رانندگانی که فعالیت و پیمایش بیشتری دارند، امکان دریافت سهمیه بیشتری تا سقف تعیین‌شده خواهند داشت.
سهمیه ۳۰۰ لیتری از چه زمانی شارژ می‌شود؟
براساس توضیحات مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، سازوکار تخصیص سهمیه با مدیران سکوهای اینترنتی بررسی شده و قرار است از مهرماه ۱۴۰۵ سهمیه مازاد براساس داده‌های پیمایشی روی کارت سوخت افراد شارژ شود.
در نتیجه اجرای این برنامه به اطلاعاتی که سکوهای اینترنتی درباره میزان فعالیت خودروها در اختیار مجموعه مسئول قرار می‌دهند وابسته خواهد بود.
آیا همه رانندگان تاکسی اینترنتی ۳۰۰ لیتر سهمیه می‌گیرند؟
خیر. میزان فعالیت و پیمایش خودرو، مبنای تخصیص سهمیه است. عدد ۳۰۰ لیتر حداکثر سهمیه مازادی است که برای ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی در نظر گرفته شده است.
برای مثال راننده‌ای که فعالیت محدود و پیمایش کمتری دارد، لزوماً سهمیه کامل ۳۰۰ لیتری دریافت نخواهد کرد. در مقابل، خودروهای پرپیمایش می‌توانند براساس سازوکار تعیین‌شده سهمیه بیشتری دریافت کنند.
جزئیات دقیق فرمول تبدیل میزان پیمایش به مقدار سهمیه باید در دستورالعمل اجرایی مربوط اعمال شود.
سهمیه مازاد با چه نرخی محاسبه می‌شود؟
سهمیه جدید تا سقف ۳۰۰ لیتر با عنوان سهمیه مازاد با نرخ سوم اعلام شده است.
این سهمیه جدا از سهمیه‌های پایه‌ای است که خودرو براساس نوع کاربری و مقررات سامانه هوشمند سوخت دریافت می‌کند. بنابراین نباید سهمیه مازاد ۳۰۰ لیتری را با سهمیه عادی کارت سوخت یکسان در نظر گرفت.
سهمیه تاکسی‌های اینترنتی چگونه محاسبه می‌شود؟
مبنای اصلی محاسبه سهمیه، پیمایش ثبت‌شده خودرو در سکوهای اینترنتی خواهد بود.
به این ترتیب، میزان فعالیت واقعی راننده در سامانه‌های حمل‌ونقل اینترنتی نقش اصلی را در تعیین سهمیه دارد. این روش با هدف اختصاص حمایت بیشتر به رانندگانی اجرا می‌شود که بخش قابل توجهی از فعالیت روزانه آنها مربوط به جابه‌جایی مسافر یا بار است.
اطلاعات پیمایشی از طریق سکوهای اینترنتی در اختیار مجموعه‌های مسئول قرار می‌گیرد و براساس داده‌های تأییدشده، میزان سهمیه قابل تخصیص مشخص خواهد شد.
آیا برای دریافت سهمیه ۳۰۰ لیتری باید ثبت‌نام کنیم؟
در خبر اعلام‌شده، سامانه جداگانه‌ای برای ثبت درخواست سهمیه ۳۰۰ لیتری معرفی نشده است و مبنای تخصیص، اطلاعات پیمایش رانندگان فعال در سکوهای اینترنتی عنوان شده است.
بنابراین رانندگان نباید به سایت‌ها یا کانال‌هایی که با عنوان «ثبت‌نام سهمیه ۳۰۰ لیتری تاکسی اینترنتی» درخواست پرداخت وجه یا دریافت اطلاعات بانکی می‌کنند اعتماد کنند.
در صورت اعلام سامانه یا فرآیند جدید برای تکمیل اطلاعات، جزئیات آن باید از سوی شرکت ملی پالایش و پخش یا سکوی اینترنتی مربوط اطلاع‌رسانی شود.
سهمیه عادی خودروهای شخصی فعال در تاکسی اینترنتی چه وضعیتی دارد؟
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش در توضیح وضعیت این خودروها اعلام کرده است که بخش قابل توجهی از ناوگان باقی‌مانده در سکوهای اینترنتی، خودروهای شخصی هستند.
این خودروها در حالت عادی از سهمیه مصوب کارت سوخت خود استفاده می‌کنند و سهمیه جدید بر مبنای پیمایش به‌عنوان سهمیه مازاد برای فعالیت آنها در سکوهای اینترنتی در نظر گرفته شده است.
هدف از این تصمیم، جلوگیری از افزایش شدید هزینه سوخت رانندگانی است که به دلیل فعالیت شغلی روزانه، مصرف سوخت آنها بسیار بیشتر از یک خودروی شخصی معمولی است.
تاکسی‌های اینترنتی رایگان دوگانه‌سوز می‌شوند
در کنار سهمیه مازاد بنزین، دولت برنامه تبدیل رایگان خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی به دوگانه‌سوز را نیز دنبال می‌کند.
در این برنامه، خودروهایی که پیمایش بیشتری دارند در اولویت قرار می‌گیرند. تبدیل خودرو نیز با استفاده از نسل جدید تجهیزات CNG و از طریق کارگاه‌های مجاز انجام خواهد شد.
هدف از این برنامه کاهش مصرف بنزین و پایین آوردن هزینه سوخت رانندگان پرکار اعلام شده است.
چه کسانی برای دوگانه‌سوز شدن در اولویت هستند؟
اولویت تبدیل رایگان خودروها براساس میزان فعالیت آنها تعیین می‌شود. بنابراین خودروهایی که ساعات بیشتری در سکوهای اینترنتی فعالیت می‌کنند و پیمایش بالاتری دارند، زودتر در فرآیند تبدیل قرار خواهند گرفت.
فراخوان مربوط به خودروهای پرپیمایش نیز به‌صورت مرحله‌ای انجام می‌شود و دارندگان خودروهای واجد شرایط پس از دریافت پیامک می‌توانند مراحل مربوط به انتخاب کارگاه مجاز را انجام دهند.
سامانه تبدیل رایگان خودرو به دوگانه‌سوز چیست؟
سامانه رسمی شرکت ملی پخش برای ثبت و مدیریت درخواست‌های تبدیل خودرو به دوگانه‌سوز در نشانی زیر در دسترس است:
ورود به سامانه تبدیل رایگان خودرو به دوگانه‌سوز
رانندگان مشمول فراخوان باید مطابق پیامک و دستورالعمل اعلام‌شده اقدام کنند و برای تبدیل خودرو تنها به کارگاه‌های مجاز معرفی‌شده مراجعه کنند.
چرا دولت به تاکسی‌های اینترنتی سهمیه بیشتری می‌دهد؟
یکی از نگرانی‌های مطرح‌شده پس از تغییر نرخ سوخت، افزایش هزینه فعالیت رانندگان و در نتیجه افزایش هزینه حمل‌ونقل مسافر و بار بوده است.
خودروهای فعال در تاکسی‌های اینترنتی برخلاف خودروهای شخصی معمولی ممکن است روزانه چندین ساعت در حال تردد باشند. به همین دلیل سهمیه معمول خودروهای شخصی پاسخگوی مصرف ناشی از فعالیت شغلی آنها نیست.
براساس اعلام شرکت ملی پالایش و پخش، حدود ۳۰ درصد از سهم حمل بار و مسافر در بخش عمومی به این گروه از ناوگان اختصاص دارد. اختصاص سهمیه براساس پیمایش قرار است بخشی از هزینه اضافی سوخت این رانندگان را جبران کند.
برنامه بلندمدت برای تاکسی‌های اینترنتی چیست؟
تخصیص سهمیه مازاد و تبدیل رایگان به دوگانه‌سوز به‌عنوان اقدامات کوتاه‌مدت مطرح شده‌اند. در برنامه بلندمدت، نوسازی و برقی‌سازی خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی نیز در دستور کار قرار گرفته است.
با توجه به پیمایش بالای این خودروها، جایگزینی خودروهای پرمصرف می‌تواند علاوه بر کاهش مصرف بنزین، هزینه فعالیت رانندگان و میزان آلایندگی را نیز کاهش دهد.
نکات مهم سهمیه جدید تاکسی‌های اینترنتی
سقف سهمیه مازاد: تا ۳۰۰ لیتر.
زمان آغاز شارژ: از مهرماه ۱۴۰۵.
مبنای محاسبه: میزان پیمایش و فعالیت ثبت‌شده در سکوهای اینترنتی.
نرخ سهمیه مازاد: نرخ سوم سوخت.
دریافت ۳۰۰ لیتر برای همه: خیر؛ ۳۰۰ لیتر سقف سهمیه است.
طرح مکمل: تبدیل رایگان خودروهای فعال به دوگانه‌سوز.
اولویت تبدیل به CNG: خودروهای دارای فعالیت و پیمایش بیشتر.
برنامه بلندمدت: نوسازی و برقی‌سازی ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی.
جمع‌بندی
از مهرماه ۱۴۰۵ قرار است خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی حمل مسافر و بار، براساس میزان پیمایش خود تا سقف ۳۰۰ لیتر سهمیه مازاد سوخت با نرخ سوم دریافت کنند. بنابراین سهمیه کامل ۳۰۰ لیتری به‌صورت ثابت به همه رانندگان تعلق نمی‌گیرد و میزان فعالیت هر خودرو در تعیین سهمیه نقش دارد.
در کنار این حمایت، تبدیل رایگان خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی به دوگانه‌سوز نیز در دستور کار قرار گرفته و خودروهای پرپیمایش در اولویت اجرای این طرح خواهند بود.
سوالات متداول
آیا سهمیه تاکسی‌های اینترنتی ۳۰۰ لیتر شده است؟
تا سقف ۳۰۰ لیتر سهمیه مازاد در نظر گرفته شده است؛ اما مقدار سهمیه هر راننده براساس میزان پیمایش و فعالیت او تعیین می‌شود.
سهمیه جدید از چه زمانی واریز می‌شود؟
براساس اعلام مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، شارژ سهمیه بر مبنای داده‌های پیمایشی از مهرماه ۱۴۰۵ انجام خواهد شد.
آیا راننده کم‌کار هم ۳۰۰ لیتر سهمیه می‌گیرد؟
خیر. عدد ۳۰۰ لیتر سقف سهمیه مازاد است و مقدار واقعی سهمیه براساس میزان پیمایش تعیین خواهد شد.
آیا برای دریافت سهمیه باید در سایت خاصی ثبت‌نام کرد؟
در اعلام فعلی، سامانه جداگانه‌ای برای ثبت‌نام سهمیه معرفی نشده و تخصیص سهمیه براساس اطلاعات پیمایشی سکوهای اینترنتی انجام می‌شود.
آیا دوگانه‌سوز کردن تاکسی‌های اینترنتی رایگان است؟
بله. براساس برنامه اعلام‌شده، خودروهای مشمول با اولویت میزان فعالیت به‌صورت رایگان به دوگانه‌سوز تبدیل خواهند شد.